So, die ersten Teile der Dampfmaschine der BR 74 liegen vor:

Oben zu sehen die Schieberbuchse.

In der Buchse wird ein Schieber mit Graugusskolbenringen laufen.

Links oben die Abdeckung des Kreuzkopfes, rechts darunter die Gegenkurbel. Die hat einen Vierkant, damit sie nicht mühsam ausgewinkelt werden muss. Rechts oben die Schwingentasche, darunter die Schwingenabdeckung und darunter eine Variante der Schwingenabdeckung mit Anlenkpunkt für die Schmierölpumpe, die so von der Schwinge angetrieben werden kann.

Oben die Schwingenstange, darunter die Schieberschubstange, darunter links der Voreilhebel, rechts daneben die kleinen Teile gehören noch zur Schwinge. Darunter die Lenkerstange und darunter die Aufhängung für die Kreuzkopfgleitbahn am Steuerungsträger. Die Teile sind aus molybdänhaltigem Stahl, darum sind sie so filigran möglich. Man beachte insbesondere den Voreilhebel...

Oben der Kreuzkopf noch mal in Nahaufnahme.

Unten: Die Rauchkammermäntel sind auch schon eingetroffen. Nun fehlen noch die Ringe, dann gibt es wieder was zum Nieten...