Die nachfolgend gezeigten Armaturen sind über unseren Lieferanten “der Lokbauer” erhältlich.
An unseren Kesseln haben wir alle Anschlüsse genormt:
Sicherheitsventile: M 12x1
Wasserstand: M 8 x 0,75
Speiseventile: M 8 x 0,75
Manometer: M 8 x 0,75
Anschlammventile: M 10 x 1
Zylindersicherheitsventile: M 8 x 0,75
Zylinderentwässerung: M 6 x 0,75
Der kleine Kesselstock stellt die Basisausrüstung dar und bietet Anschlüsse für 3 Ventile.
Der grosse Kesselstock bietet Anschlüsse für 5 Ventile.
Ein Beispiel für einen voll bestückten Kesselstock. Das Manometer ist hier nur Deko, es kommt natürlich direkt an den Kessel. Man kann an dem Anschluss dann einen Abgang für ein Pfeifenventil anbringen.
... dan dann so aussieht. Die Dampfmenge lässt sich fein regulieren, so daß der typische Dampflokpfiff zu erzeugen ist.
Die Pfeife sieht dann so aus, wie oben. Hier mit integriertem Ventil, es gibt aber auch Varianten, die zum Beispiel in Luftbehältern versteckt werden können.
Wenn Strecken mit ungesicherten Wegübergängen befahren werden, müssen die Triebfahrzeuge mit einem Läutewerk ausgerüstet sein.
Verschiedene Manometer. Unsere Kupferkessel werden für 7 bar zugelassen. Unsere Stahlkessel jedoch sind für 12 bar gerechnet. Da sind wir noch am Überlegen, ob wir das Zulassungsprozedere für 8 bar oder wirklich für 12 bar durchlaufen.
Manometerhülse
Kesselspeiseventil
Kesselspeiseventil, absperrbar
Nadelventil
Zylindersicherheitsventil
Sicherheitsventil, Bauart Pop
verschiedene Sicherheitsventile, Bauart Ramsbottom